Обзор работы по модернизации Хонда Аккорд 8.Подробности и ссылки на компоненты - https://top-tuning Features. Good. 7.9. out of 10. edmunds TESTED. The latest Accord is a solid choice for a family sedan. It's roomy, practical and easy to drive. It's also impressively fuel-efficient if you get The FlashPro allows datalogging and tuning for your Accord 2018-2020 US 1.5 turbo . It includes Windows based software called FlashProManager. The FlashPro connects from your laptop's USB port to your vehicles diagnostic port. EPA/CARB Status California emissions compliant (CARB EO D-742-5), which allows this product to be used on street Originally revealed in 2017, the Type R crate engine is billed as the most powerful Honda automobile production engine made in America. It’s a 2.0-liter DOHC direct-injected i-VTEC turbocharged motor making 306 horsepower at 6,500 rpm and 295 lb.-ft. of torque across a 2,500 to 4,500 rpm powerband. But this Accord race car replica has plenty Specifications of Type-R B16B camshafts are the following: duration (at .050″ or 1 mm lift) 243/235 deg, lift 11.5/10.5 mm. Attempts to improve this engine were successful, and B16B power reached 185 HP @ 8,200 rpm, the torque of 160 Nm @ 7,500 rpm, while the redline was set to 8,400 rpm. Mechanical. Engine: 2.0L 16-Valve DOHC i-VTEC 4-Cylinder -inc: AC synchronous permanent-magnet electric motor and lithium-ion battery. Transmission: Electronic Continuously Variable -inc: sport . Sicherer Versand Schneller Versand info@ Du hast Fragen? +49 2331 3964190 Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Model: Honda Accord Variant: i-DTEC 147 bhp Years: 2008-now Fuel: Diesel Engine Size: 2199 ccm ECU Type: Bosch EDC17CP06-16 Honda Accord i-DTEC 147 bhp Back to Models The new i-DTEC uses the very latest EDC17 ECU controller and software development has now been finalised. Running the latest 1800 bar Piezo injectors it is a solid base for tuning and provides extremely smooth, clean results. The torque has deliberately been kept around 300lbft to ensure prolonged clutch life, this can be raised upon request. We develop all of our software on the rolling road to ensure accuracy in terms of both power delivery and also to ensure fueling, boost pressures and exhaust gas temperatures are all within tolerance. Our aim is for maximum power whilst maintaining optimum reliability. Original Modified Difference Power (bhp) 147 bhp 221 bhp +74 bhp Torque (lb/ft) 258 lb/ft 299 lb/ft +41 lb/ft Stage Notes The stage 1 software on this vehicle is designed for use with standard components and within is classed as our fast road application which is the best all round performance for stock vehicles. Available Services Was ist eine KBA-Nr?Fahrzeugsuche nach SchlüsselnummernDie Schlüsselnummern (KBA-Nummer) Ihres Fahrzeuges finden Sie auf der zweiten Seite des die Fahrzeugsuche ist die Nummer unter zu2 und die ersten drei Ziffern der Schlüsselnummer unter zu3 erforderlich. Attention, for installation, you need tape and primer, which are not included in the package. You can purchase them separately. Color: Unpainted black ABS - plastic, can be painted in any color for an additional fee. Attention, information on the service of painting parts. In most cases, we paint our parts at authorized dealers. Parts are painted according to the paint code. According to the paint code, the so-called “base color” merges. In most cases, when painting our parts, hatch tinting is not required, the details coincide in 95% of orders, sometimes there are slight differences in shades with the car. But also a small percentage remains when the base color is very different from the shade of the car. If you have any doubts about this, painting by paint code, then I ask you to consult with our managers or make a tint on the car door. Honda Accord 8 gen. 156 KM 115 kW manual Przedstawiamy przykładowe efekty chip tuningu pojazdu Honda Accord 8 gen. z silnikiem 156 KM 115 kW manual. Umów się na wizytę Wydrukuj ofertę Informacje ogólne Przebieg modyfikacji Zwiększenie mocy w Honda Accord 8 gen. 156 KM 115 kW manual Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Honda Accord 8 gen. 156 KM 115 kW manual oraz inne modyfikacje pojazdów Honda Accord 8 gen. poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Honda Accord 8 gen. na naszej hamowni podwoziowej. Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach benzynowych z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Honda. Usługa chip tuningu lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Honda Accord 8 gen. 156 KM 115 kW manual klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję. Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Honda Accord 8 gen. 156 KM 115 kW manual. Modyfikacja oprogramowania w Honda Accord 8 gen. 156 KM 115 kW manual Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Honda Accord 8 gen. lub sterownika silnika 156 KM 115 kW manual. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta. Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej. Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Honda Accord 8 gen. 156 KM 115 kW manual nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika. UWAGA: Powyższe wartości prezentują szacunkowy przyrost mocy. Realne wartości mogą się różnić. Często zadawane pytania Fabryka celowo obniża osiągi silnika, aby zabezpieczyć go przed awarią w wyniku niewłaściwej eksploatacji: bywa zasilany paliwem złej jakości, a używane materiały eksploatacyjne są nie wymieniane w terminie. Ponadto opłaty za samochody w Europie Zachodniej są uzależnione od mocy silnika, stąd większość aut oferowanych na rynku niemieckim ma mniejszą moc niż ich odpowiedniki na rynek japoński czy amerykański - choć mają taki sam moment obrotowy. Wszystkie zabiegi dokonywane są przez złącze diagnostyczne samochodu lub sterownika silnika. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika a nie wgranie gotowca . Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Tak, warto. Po modyfikacji samochód jest bardziej dynamiczny i daje poczucie bezpieczeństwa np. w sytuacji gdy musimy nagle przyśpieszyć. Poprawnie wykonana modyfikacja skutkuje lepszą dynamiką, wyższą kulturą pracy oraz niższym spalaniem. Fabryka do danego silnika wypuszcza standardowe oprogramowanie na którym ten silnik będzie po prostu pracował. Nie są w stanie zaprogramować każdy model który opuszcza fabrykę. Przebieg procesu modyfikacji oprogramowania silnika jest zależny od rodzaju, marki i modelu pojazdu oraz od wymagań klienta. Krok 1Przedmodyfikacją należy wykonać diagnostykę dynamiczną na hamowni która pozwoli określić stan techniczny silnika i układu napędowego. Krok 2Odczytanie pliku ze sterownika silnika. Krok 3Modyfikacja odczytanego oprogramowania w taki sposób, aby było to bezpieczne dla pojazdu oraz spełniało wymagania klienta. Krok 4Gdy wszystkie parametry są ustawione prawidłowo, plik jest ponownie wgrywany do sterownika pojazdu. Krok 5Sprawdzamy osiągi pojazdu na hamowni podwoziowej, która zweryfikuje efekt modyfikacji. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika. Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Przyrost mocy możemy określić po pomiarze dynamicznym na hamowni, ale zazwyczaj zmieniamy go do wartości bezpiecznej określonej przez producenta. W zależności od marki pojazdu i silnika najczęstsze przyrosty mocy wahają się od 15% nawet do 40%. Tak, ale pod warunkiem że będzie wykonany w firmie która się tym zajmuje profesjonalnie i po zakończeniu usługi przekaże klientowi komplet najważniejszych dokumentów w tym gawarancję. Po wykonaniu chiptuningu nie ma specjalnych zaleceń. Eksploatujemy samochód jak dotychczas. Używamy tylko legalnego oprogramowania z oryginalnego źródła - dzięki temu modyfikowane przez nas pojazdy nie ulegają awariom. Ważnym aspektem dla klientów powinna być legalność używanego w serwisach oprogramowania. Niestety, klienci często pomijają ten szczegół, a potem borykają się z problemem uszkodzonego sterownika silnika, który może prowadzić do innych, jeszcze poważniejszych problemów: uszkodzenie jednostki napędowej, skrzyni biegów, turbosprężarki itp. Nasz serwis korzysta wyłącznie z legalnego oprogramowania. Wszystkie nasze narzędzia są licencjonowanie wyłącznie dla naszej firmy. Pochodzenie narzędzi jest oryginalne i jesteśmy pewni, że oprogramowanie pojazdu będzie poprawnie zmodyfikowane, i nie doprowadzi do uszkodzenia pojazdu. Każdy silnik projektowany jest z zapasem wytrzymałości, ponieważ producenci w ten sposób zabezpieczają się przed kosztownymi akcjami serwisowymi wynikającymi z awarii oraz zabezpiecza to silnik przed złym użytkowaniem. Nasza firma wykonując usługę ustala odpowiednią moc dla danego silnika poprzez kontrolę parametrów pracy silnika. Chip tuning wykorzystuje jedynie rezerwy pozostawione przez producenta pojazdu. W większości przypadków po wykonaniu usługi w naszej firmie spalanie spada o 5 do 10%. Jest to jednak zależne od stylu jazdy kierowcy oraz od warunków w jakich porusza się pojazd. Zobacz inne silniki samochodu Honda Accord 8 gen.

honda accord 8 type s tuning